”Logistik är också service”

I januari tillträdde Maria Andersson som vd för Best för att leda bolagets tillväxtresa. På Logistik & Transports konferens i november delar hon sin syn på transporternas roll i omställningen, Bests nya riktning och planer framåt. Med bakgrund i servicebranschen har hon också ett utifrån- och in-perspektiv på transportbranschen.
– Men likheterna är fler än olikheterna – logistik är ju också service, konstaterar hon.

Maria Andersson må vara ny i logistikvärlden men har över 20 års erfarenhet av att leda bolag i förändring och tillväxt. Hon är utbildad ekonom och kommer närmast från rollen som affärsområdeschef på Team Olivia. Dessförinnan var hon vd för Hemfrid

– Jag har min bakgrund i servicebranschen, och man kan kanske tro att det är en helt annan värld jämfört med transport. Jag upptäckte dock snabbt att likheterna är fler än olikheterna. Det är personalintensiva och tjänsteproducerande branscher med komplexa flöden som måste fungera eftersom de har en samhällsbärande funktion, säger Maria Andersson.

Under hennes vd-tid på Hemfrid än fördubblade bolaget sin omsättning genom organisk tillväxt, från 350 miljoner SEK till 800 miljoner SEK.

– Även Team Olivia gjorde en stor tillväxt- och förändringsresa under min tid där. Min styrka är att leda bolag genom tillväxt och förändring, och det är precis den resa Best står inför. Enligt min erfarenhet krävs en stödjande företagskultur och ett starkt ledarskap för att lyckas, oavsett bransch, säger hon.

Ny strategi

Best omsätter omkring en miljard SEK och har över 200 anslutna åkare och 600 fordon som varje dag utför tiotusentals leveranser i Sverige och Norge. Bolaget har tidigare satsat på B2C-leveranser inom e-handeln, men under våren fattades ett strategiskt beslut om att renodla verksamheten och satsa helhjärtat på B2B-affären.

– När vi började med hemleveranser för 11–12 år sedan var det en helt ny marknad. Sedan dess har både pandemidopade volymer, hårdare konkurrens och framförallt paketskåpens framväxt förändrat B2C-landskapet. Best hade inte valt att satsa på paketskåp, vilket gjorde att vi stod inför valet att bli en paketskåpsaktör eller att avveckla B2C-verksamheten. Det blev det senare.

I juni tog last mile-aktören Airmee över en del av Bests e-handelskunder inom hemleverans på kvällstid. Nu fokuserar Best helt på kärnverksamheten med bud- och expresstjänster samt distribution, med specialisering inom GDP-transporter och servicelogistik.

– Vår styrka finns i express- och distributionstjänsterna, gärna med komplexa flöden. Vi ser till exempel en stor tillväxt inom GDP-segmentet, dvs temperaturreglerade transporter, framför allt när det gäller läkemedel till vård- och hälsosektorn, säger Maria Andersson.

Spanar om branschens framtid

På Logistik & Transports konferens deltar Maria Andersson i ett panelsamtal den 4 november om Transportens roll i logistikkedjan – nyckeln till en resilient och hållbar framtid tillsammans med Niklas Andersson, EVP Logistics på DFDS.

– På Best har vi höga ambitioner inom hållbarhet, det gäller både människa och miljö. Vi i branschen har ett stort samhällsansvar i att skapa arbetstillfällen, få människor i arbete och säkerställa schyssta villkor. Samtidigt måste transportsektorn bidra till klimatomställningen.

Best har en fossilfri fordonsflotta sedan flera år tillbaka, främst tack vare bränslet HVO100, samtidigt pågår en omställning där fordon successivt går över till eldrift.

– Det handlar om att ställa om i rätt takt, för rätt uppdrag och med smart ruttplanering. På Best har vi varit duktiga på att hantera den nya komplexitet som elektrifieringen av fordonsflottan innebär, men det är en bit kvar. Elektrifieringen är komplex och omställningen kräver mer än bara inköp av elfordon, konstaterar Maria Andersson.