Kommersiella logistikflöden rör sig traditionellt sett längs en "nord-sydlig axel" och dagens infrastruktur är till stor del anpassad efter det. När Sverige nu förbererder för ett Nato-medlemsskap och tillsammans med övriga Norden rustar för en ökad försvarberedskap, sätts dessa principer på prov. Per Skoglund från Försvarshögskolan ger en översikt och inblick i vad ett ökat försvarsbehov föder för logistikbehov.