Therese Lundquist

Sea Technology

Therese Lundquist har en lång karriär inom handel och marknadsföring i bagaget, främst inom retail, mode och skönhet. Hon är ekonom med inriktning på marknadsföring och har arbetat mycket med digital handel. Även om det är en bit ifrån sjöfarten så handlar det ju egentligen om samma sak; att få gods i rätt tid till rätt plats, och till en rimlig peng, konstaterar Therese.

torsdag
Kan flytande hamnar lösa den globala logistiken?

Att det kan bli förstoppning i de globala logistiksystemen i världen har knappast undgått någon, och i takt med att containerfartygen blir större krävs allt dyrare investeringar i landinfrastruktur. Det svenska startupföretaget Sea Technology har utvecklat en annan lösning: flytande hamnterminaler som en ny typ av logistiknoder på världshaven, som har potential att revolutionera den globala logistiken.

Plats:
E4
Spår:
Konferens / Redo för ett annat klimat

Att det kan bli förstoppning i de globala logistiksystemen i världen har knappast undgått någon, och i takt med att containerfartygen blir större krävs allt dyrare investeringar i landinfrastruktur. Det svenska startupföretaget Sea Technology har utvecklat en annan lösning: flytande hamnterminaler som en ny typ av logistiknoder på världshaven, som har potential att revolutionera den globala logistiken.
Panel: Hela havet stormar - vad händer nu?

Hösten har präglats av fortsatt osäkerhet och störningar i de globala försörjningskedjorna, med hamnarbetarstrejker, explosioner, presidentval och en fortsatt tvärlåst situation i Suez. Har det globala nätverket buffert att hantera störningarna, hur ser rederiernas “plan B" ut, och vad kan varuägare vänta sig framåt när det gäller försörjningen?

Plats:
E4
Spår:
Hela havet stormar / Konferens

Hösten har präglats av fortsatt osäkerhet och störningar i de globala försörjningskedjorna, med hamnarbetarstrejker, explosioner, presidentval och en fortsatt tvärlåst situation i Suez. Har det globala nätverket buffert att hantera störningarna, hur ser rederiernas “plan B" ut, och vad kan varuägare vänta sig framåt när det gäller försörjningen?