2029 öppnar den fasta väg- och järnvägsförbindelsen under Fehmarn Bält mellan Danmark och Tyskland, som kortar restiden till kontinenten med flera timmar. Men i Sverige möter tågen stora kapacitetsproblem, och därmed begränsas den ekonomiska potentialen. Över huvud taget är gränsöverskridande infrastruktur i Norden eftersatt. Vilka är de stora gränsöverskridande infrastrukturprojekten som pågår och vilken effekt får de på framtidens godsflöden? Henrik Andersson bjuder på en statusuppdatering.